Je viens de passer en revue le processus de mise en route de l'INPA. J'avais un vieux portable Windows 7 qui lui est maintenant dédié. J'ai acheté les 2 câbles du "vendeur chinois de confiance". Je ne suis pas un gars en informatique, mais j'ai relevé le défi quand un expert a dit que si je pouvais faire fonctionner les portes (ou quelque chose comme ça),
je pourrais le faire. Il avait raison. La chose principale est de lire les instructions jusqu'à ce qu'elles aient un sens (pas tous ces mots informatiques, juste que vous pensez pouvoir les suivre), puis suivez-les exactement. Soyez méticuleux et patient, et vous récolterez les récompenses.
Note: les parties suivantes sont citées sur http://www.bimmerforums.com/forum, je donne la réputation à 328 Power 04, merci pour sa contribution.
À mon avis le meilleur système de diagnostic pour nos voitures BMW Z3 est le paquet INPA. L'INPA est issu du monde des développeurs BMW, il est très puissant et complet, mais l'interface n'est pas aussi raffinée / fantaisie par rapport aux autres options BMW plus récentes (qui ne fonctionnent pas facilement avec nos voitures). Le plus d'expérience que vous obtenez avec elle, le mieux vous serez à elle.
Comment configurer votre propre ordinateur de diagnostic INPA pour l'utilisation Z3 (fonctionnera également pour d'autres voitures): - Articles nécessaires
- Ordinateur portable compatible Windows. Je recommande généralement Windows 7, mais cela fonctionnera bien avec Windows XP, 8, 10, et les «entre-deux». 32 bits et 64 bits fonctionnent bien.
- Câble USB OBD VAG KKL avec puce FTDI FT232RL. Oui comme utilisé pour VW. Il doit avoir la puce FTDI. (Cela fonctionnera avec toutes les BMW jusqu'en 2007).
Exemples:
- 19,88 $ chez ebay USA Seller
- $ 9.05 Trusted China vendeur avec une livraison rapide
- Les pilotes pour le câble sont inclus dans le pack d'installation (n'utilisez pas le disque fourni avec le câble)! * Mise à jour 11/22/16 *
BMW 20 broches à l'adaptateur OBD.
Exemples:
- 4,00 $ Trusted China vendeur
Remarques:
- Ce câble fonctionne pour les voitures qui utilisent K-Line et éventuellement certaines communications L-Line (2006 et les voitures plus anciennes, y compris mes 1996 328is). Les BMW équipés du système CAN ne seront pas lus par ce câble (2007+)
b. Certains modules ne peuvent être lus que via le port à 20 broches (utiliser l'adaptateur). Ils sont (mais ne se limitent pas à): Airbag, ABS, DSC, régulateur de vitesse, sécurité EWS, Central Body Electronics, transmission automatique, etc.
c. Modules Je lis habituellement à travers le port OBD à l'intérieur de la voiture: Moteur DME.
ré. Bien que cela ne soit pas nécessaire pour Z3, les broches de pontage 7 et 8 à l'intérieur du câble VAG KKL OBD sont possibles, et la programmation du câble comme ci-dessous, permet de tromper le sens d'allumage. (Avancée)
e. Randy rf900rkw: "Aucune soudure nécessaire pour nos voitures. L'adaptateur 16-20 broches effectue le pontage de broches approprié. Seules les voitures E39-up 01 et supérieures ont besoin d'être soudées. »
F. J'ai entendu dire qu'il y a un câble USB avec la puce FTDI FT232BL qui fait tout seul le sens d'allumage sans avoir à le tromper comme au point d.
- Logiciel:
- INPA Software Mise à jour du pack INPA personnalisé trouvé ici: Allez dans le dossier INPA, téléchargez "INPA 2016 Pack V1.2a.zip" *** Mise à jour le 22/11/16: Mise à jour majeure. Installation plus facile et plus claire. 02/12/16 Mise à jour mineure pour mieux fonctionner dans Win10 ***
Si vous installez le pack complet, vous vous retrouvez avec:
- INPA version 5.0.6
- EDIABAS version 7.3.0 (non compatible avec le câble ADS , ADS nécessite 6.4.3-6.4.7 , OK avec les câbles USB)
- NCSExpert version 4.0.1 (Compatible avec Windows 64 bits, traduction anglaise chargée, nouveaux profils)
- WinKFP version 5.3.1 (préchargé avec les données Flash E36)
- Tool32 4.0.3
- BMW Technical Information System Software (Manuels de réparation) BMW TIS 12/2007, Custom Easy Installer peut être trouvé ici (téléchargement de 1,2 Go) . TIS est complètement séparé des diagnostics INPA, et peut être exécuté sans câbles INPA / OBD. ** NOUVEAU ** 2/11/2017
Remarques:
- N'utilisez pas quelque chose que vous ne comprenez pas complètement. Des dommages sérieux invalidants sont possibles (c'est mon avertissement).
- Le pack INPA comprend: INPA, NCSExpert, WinKFP, Tool32, EDIABAS, NCSDummy, instructions générales d'installation (les amélioreront lentement)
- Le dossier Instructions comprend ma collection d'instructions pour WinKFP et NCSExpert, ainsi que la façon de gérer certaines erreurs lors du chargement de fichiers daten (avancés).
Définitions de logiciels:
- INPA - Diagnostic, réinitialisation des erreurs, alignement EWS / CAS, activation avancée de certains comportements de la voiture (ex: allumer votre module ABS pour le freinage des saignements) - MOSTLY SAFE
- NCSExpert - Codage (modification des paramètres internes du module, et mariage d'un module à la voiture - Advanced)
- WinKFP - Clignotant (vous avez besoin des fichiers Daten pour votre voiture, et vous devez les charger dans WinKFP - Very Advanced)
- Tool32 - Un outil avancé qui est utilisé pour charger les fichiers .prg INPA / DIS / ISTA pour exécuter des diagnostics personnalisés et le comportement du module manuellement, sans une interface utilisateur agréable. Très puissant. - Avancée
- EDIABAS - Le service de serveur virtuel que les 4 programmes ci-dessus utilisent pour se connecter à votre câble.
- TIS - Système d'information technique. Manuel de réparation pour BMW.
- Autres logiciels:
NCSDummy - Un assistant tiers pour l'interprétation du fichier de codage NCSExpert. Pas complètement nécessaire. C'est pour changer les paramètres à l'intérieur d'un module surtout. (Ex: Désactivation de l'avertissement iDrive au démarrage, modification du comportement du module ou modification de la plage de la jauge du capteur de température sur le combiné d'instruments.)
- Installation: Tous les prérequis: Variables d'environnement et câble USB Les pilotes sont inclus dans les instructions pack et in.
Ce pack mis à jour peut être installé sur mon ancien pack très bien.
* Instructions d'installation, cliquez sur la vignette pour télécharger le pdf. (inclus dans le paquet aussi) * INPA 2016 Installation.pdf D. Utilisation de l' INPA et d'autres outils BMW avec Z3 INFO:
- La clé doit être en position d'allumage sur la position II; pleine puissance. Vous pouvez diagnostiquer avec le moteur en marche ou sans moteur en marche.
-Si vous vous connectez au port OBD à l'intérieur, vous pouvez seulement lire ECU et TCU.
-Si vous vous connectez au connecteur à 20 broches sous le capot, vous pouvez lire tous les autres modules de voiture, ECU et TCU inclus.
-Les scripts pour le diagnostic Z3 se trouvent dans la section E36. Vous pouvez également appuyer sur la touche "Shift" de votre clavier et cliquer sur le bouton "Old" (ou appuyer sur Shift + F6).
1. Diagnostic avec INPA:
-Entrez dans votre module désiré. Pour lire les erreurs, cliquez sur le bouton Erreurs, puis cliquez sur lire. Pour effacer les erreurs, cliquez sur le bouton Effacer. Cliquez sur la vignette pour voir un exemple Exemple d'effacement d'une erreur avec INPA.pdf Les scripts du module de commande du moteur se trouvent sous E36> Engine> (choisissez votre ecu): OBD ou port 20 broches
- Z3 avec le M44 1.9L choisir DME 5.2
- Z3 avec le moteur S52 et un seul moteur VANOS M52 (début 2.8), vous utilisez le script MS41.1 (il se peut que l'Amérique du Nord doive utiliser MS41.0 pour certains moteurs M52)
- Z3 2.3, 2.8 avec dual-VANOS vous utilisez le script MS42
- Z3 2.5i, 3.0i utilise le script MS43
- Z3 avec S50B32 (Euro) utilise le script MSS52
- Z3 avec S54 utilise le script MSS54
Transmission (uniquement automatique) E36> Transmission> (choisissez votre TCU) Essai et erreur pour trouver le vôtre. OBD ou port à 20 broches
Châssis (essentiellement des modules ABS et DSC) E36> Châssis> (choisissez votre ABS / DSC) Essai et erreur pour trouver le vôtre. Port à 20 broches seulement
- Mon coupé S52 a "ABS5 ASC5",
- Mon roadster a "DSC e46",
- Mon 328is a « ABS MK4G » du corps (airbag, et d' autres modules de carrosserie pour Z3.) E36> Body> (choisir le module de commande que vous désirez) 20 broches Port uniquement
- Airbag
- Ordinateur de bord UHR / BC E36 / 7
- Immobilisation électronique de véhicule Sécurité EWS
- Combiné d' instruments COMBI
- Régulateur de vitesse GR2
- Capteur d'huile thermique TOENS (S54, certains M52tu, M54)
- Electronique de corps central ZKE
- Codage avec NCSExpert
- Calibrage avancé du capteur avec Tool32